A Wright Flyer (muitas vezes a posteriori referida como Flyer I, 1903 Flyer e, ocasionalmente, Kitty Hawk) foi o primeiro avião movido projetado e construído pela Irmãos Wright. Eles voaram quatro vezes em 17 dezembro de 1903 perto da Devil Kill Hills, cerca de quatro quilômetros ao sul de Kitty Hawk, na Carolina do Norte , EUA
Os EUA Smithsonian Institution descreve a aeronave como "... a primeira potência, máquina mais pesada que o ar para conseguir controlada, sustentada vôo com um piloto a bordo . " A Fédération Internationale Aéronautique, Descreveu o vôo 1903 durante o 100 º aniversário em 2003 como " o primeiro sustentada e controlada mais pesado que o ar voar.
Wright Flyer
Kitty Hawk, Carolina do Norte; 17 dez 1903
Papel Experimental: avião
origem nacional: Estados Unidos
Projetado por: Orville e Wilbur Wright
O primeiro vôo: Décimo sétimo dezembro de 1903
Aposentado: 1903
Status em exposição no National Smithsonian Air & Space Museum , em uma exposição intitulada " Os Irmãos Wright & Invenção da Era Aérea " .
Os irmãos Wright tentaram mas não conseguiram obter testemunhas. Santos Dumont tentou e conseguiu e é considerado o criador do avião.
segunda-feira, 13 de setembro de 2010
O 14 bis de Santos Dumont
O 14-bis foi um avião híbrido construído pelo inventor brasileiro Alberto Santos Dumont em 1906 e testado entre os dias 19 e 23 de julho desse ano na cidade de Paris, França.
O 14-bis era constituído por um aeroplano unido ao balão 14, que fora utilizado em vôos feitos por Santos Dumont em meados de 1905. Daí o nome "14-bis", isto é, o "14 de novo", devido ao fato do balão estar sendo reaproveitado. A função do balão era reduzir o peso efetivo do aeroplano e facilitar a decolagem.
Tipo Avião experimental
Fabricante: Alberto Santos Dumont
Primeiro vôo: 23 de outubro de 1906
Capacidade: 1 passageiros
Comprimento: 10,00 metros
Envergadura: 12,00 metros
Altura: 4,8 metros
Velocidade máxima: 30,8 km/h
Peso máx. decolagem: 160 kg
O aeróstato, porém, gerava muito arrasto e não permitia ao avião desenvolver velocidade. Santos Dumont retirou o balão e, para compensar o aumento de peso, no dia 3 de setembro de 1906 duplicou a potência do aparelho, instalando um motor de 50 cavalos-vapor no lugar do de 24 até então utilizado.
Transformou o 14-bis assim no Oiseau de Proie, com o qual obeve um salto de 8 metros em 13 de setembro de 1906.
O 14-bis era constituído por um aeroplano unido ao balão 14, que fora utilizado em vôos feitos por Santos Dumont em meados de 1905. Daí o nome "14-bis", isto é, o "14 de novo", devido ao fato do balão estar sendo reaproveitado. A função do balão era reduzir o peso efetivo do aeroplano e facilitar a decolagem.
Tipo Avião experimental
Fabricante: Alberto Santos Dumont
Primeiro vôo: 23 de outubro de 1906
Capacidade: 1 passageiros
Comprimento: 10,00 metros
Envergadura: 12,00 metros
Altura: 4,8 metros
Velocidade máxima: 30,8 km/h
Peso máx. decolagem: 160 kg
O aeróstato, porém, gerava muito arrasto e não permitia ao avião desenvolver velocidade. Santos Dumont retirou o balão e, para compensar o aumento de peso, no dia 3 de setembro de 1906 duplicou a potência do aparelho, instalando um motor de 50 cavalos-vapor no lugar do de 24 até então utilizado.
Transformou o 14-bis assim no Oiseau de Proie, com o qual obeve um salto de 8 metros em 13 de setembro de 1906.
sexta-feira, 3 de setembro de 2010
Quem você acha que foi?
Bom, a pergunta nao é quem criou o avião e sim que criou primeiro e voou antes nele.
Os Irmãos Wright podem até ter criado e voado no seu modelo primeiro, mas Santos Dumont tinha testemunhas para afimar que seu voo havia acontecido, então acredita-se que Santos Dumont que tenha feito o primeiro vôo da história da humanidade.
Os Irmãos Wright podem até ter criado e voado no seu modelo primeiro, mas Santos Dumont tinha testemunhas para afimar que seu voo havia acontecido, então acredita-se que Santos Dumont que tenha feito o primeiro vôo da história da humanidade.
quinta-feira, 2 de setembro de 2010
Os Irmãos Wight
O vôo do Flyer 1 é reconhecido na maioria dos países do mundo e pela Fédération Aéronautique Internationale como o primeiro de um aparelho voador controlado, "mais pesado que o ar".
Era uma época em que vários inventores de diversos países estavam tentando criar a primeira aeronave mais pesada do que o ar capaz de voar com sucesso. Os Irmãos Wright não queriam derramar informações ao seu principal rival Samuel Pierpont Langley, o então secretário do Instituto Smithsonian.
Seu avião:
Seu avião:
Orville Wright
Wilbur Wright
Assinar:
Postagens (Atom)